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通用汽车三大品牌的轿车应该如何选择?

发布于:2020-07-14 来源:网络转载
  上汽通用有三个合资品牌,即雪佛兰, 别克和凯迪拉克,其中端车的内燃机和变速器是同一个型号,区别仅限于驱动方式对核心总成的影响。(雪佛兰没有中端轿车选项,没有讨论)
  “LSY  2.0T”发动机是通用汽车公司开发的最新直喷式增压器。其技术亮点是Tripower阀门管理,可实现驾驶过程中“四缸、两缸、四缸”的自动切换。同时,发动机的功率储备为177千瓦/350牛顿米(1500 ~ 4000转/分)。这款发动机既能实现低油耗又能实现高性能,几乎达到了“2.0T_ national  6 stage”的最高标准,所以通用几乎所有的中端汽车都使用同一款发动机。
  01
  10R80_10AT一体式
  我相信没有变速器概念的读者会认为“10R80”有更高的水平,因为毕竟还有一个前进档。因此,君越, 君威, 迈锐宝和其他汽车被普遍认为是一个较低层次的选择,这确实比凯迪拉克10AT。然而,这两种机器没有比较价值,因为它们区分“水平”和“垂直”。
  上面提到的所有汽车都配备了水平9AT,因为车辆采用了“FF- Front  Drive”驾驶平台。在高性能车辆领域,前驱动无法进入车门,重心太靠前、起步加速时重心变化、后轮抓地力弱等缺点非常突出。因此,前驱动汽车只适合作为普通滑板车或低端商用滑板车。——只要车辆定位正确,就不能说这些车性价比低或质量差。例如,在商业气质浓厚的君越,起步价低至19万英镑左右,这样的“2.0T+9AT”C级车已经成为同类产品的标杆。
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  凯迪拉克_联邦共和国
  汽车选项中只剩下“前后驱动”。该平台通过巨大的垂直传动、传动轴和传递结构实现前后车体重量的平衡,车辆的控制极限远高于前驱动车。因此,如果你可以选择相同的预算水平的后驱选项,似乎没有理由选择FF;然而,凯迪拉克至少给出了一个理由。让我们看看下面小组中CT5的视觉效果。

  后驱车不仅是跑车的理想选择,也是追求驾驶品质的豪华车的选择。然后,在用户有两种需求的前提下,凯迪拉克,提供的低价选择CT5选择了移动路线,其目的不仅在于丰富产品线,还在于区别于君越,的商用车定位,防止“手足之争”。如果你有不同的想法,你会选择君越,因为个人更喜欢有商业气质的汽车;但是如果你更喜欢运动选项,CT5不需要挣扎。单步选项_CT6

  凯迪拉克汽车也有商务车,是一辆5.2米级的车,大小几乎达到了“大轿车”的标准。这款车的设计风格比CT5更沉稳内敛,比君越更精致高端,关键是发动机的LSY和变速器的10R80——真的很不错,所以如果预算不限制的话,CT6将是目前通用下最好的车选,就是这样。
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